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智能發卡收費系統,打造"人工智能+""機器人+"應用場景

時間:2023/01/24 作者:admin 閱讀:4060

科技部、工業和信息化部、交通運輸部牽頭多部委先后發布了《關于加快場景創新以人工智能高水平應用促進經濟高質量發展的指導意見》和《“機器人+”應用行動實施方案》,系統指導各地方和各主體加快“人工智能、機器人+”場景應用,推動經濟高質量發展。

交通運輸部積極參與了《指導意見》和《實施方案》的制訂發布,并結合十四五規劃,指明了智慧交通的發展方向。交通運輸部明確指出,要提高收費站系統標準化、數字化、智能化水平,試點新一代標準化收費站等創新應用。將“精準化、無人化,少人化”作為發展方向,大力推進收費公路信息化建設水平,實現“無人亭、自然流”的運營模式。

由上海福賽特智能科技有限公司自主研發的智能發卡收費系統瞄準交通運輸領域重大應用場景,針對高速公路現有聯網收費系統在智能化技術應用、計費精準性、客戶體驗、改善工作人員工作環境和經濟效益等方面存在的可優化空間,創造性地引入了人工智能技術和機器人技術,顯著提升了高速公路收費站的通行效率、計費精準性和經濟效益,實現了發卡收費操作“無人化、自然流”。

福賽特智能發卡收費系統包括以下系列產品:

智能發卡系統FST AiTC-100ic

運用人工智能和機器人技術,滿足不同車型、不同停車位置車輛的自動識別、自動發卡。

?  智能收費系統FST AiTC-100tc

運用人工智能和機器人技術,滿足不同車型、不同停車位置車輛的自動識別、通過微信、支付寶、云閃付等電子支付手段實現自動收費。

?  智能車型識別系統FST Hawkeye-100

Hawkeye可在無人值守的狀態下,對進入車道的車輛進行車型分類 、客貨分離、車軸檢測,在“自由流”交通條件下提供車輛的車軸數量信息以及車型信息。

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智能發卡收費系統人工智能模塊、智能機器人模塊和儲卡及發卡/收卡模塊三大模塊組成。
?  人工智能模塊:運用獨特的視覺算法和人工智能算法技術進行車型分類,結合光學的特性和超聲波傳感器組合部署策略進行車型、車牌識別,0.3秒高速出結果,車牌、車軸和車型準確率可達99%以上。
?  智能機器人模塊:高度定制化獨特的四軸高性能機械手加智能車窗識別系統,構成一個手眼一體的“帶眼鏡的機器人”,智能柔性的精準遞卡或收卡。

?  儲卡及發卡/收卡模塊:容納1500張CPC卡的高儲卡設計,配合高效、高可靠性和易運維的智能調度寫卡、發卡/收卡結構,可連續穩定長時間工作。

智能發卡收費系統解決了長期困擾高速公路運營的人工發卡、收費難題。

?  車牌復核、車型識別這些重復性工作導致工作人員作業容易出錯,發卡速度緩慢。
?  長期從事24小時輪值班和長期汽車尾氣的吸入也影響工作人員的身體健康。
?  孤島型發卡收費工位還易引發工作人員的心理疾病,既不利于就業者職業成長,還需要高額的人力成本。


福賽特智能發卡收費系統具有完全自主知識產權,已獲得國家知識產權局授予的多個專利。目前該系統已在上海市域高速公路網批量部署并正式投入運營,并在多個外地省市的收費高速公路的真實場景進行試點測試,并即將導入使用。該系統圍繞建設更加便捷智能的智慧高速公路,打造了人工智能和機器人技術的創新式應用場景,提升了高速公路運營管理的技術水平和通行效率,達到了降本增效的經濟價值,具有現實和可持續發展的意義。



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